你知道吗在我国加1元汽油其中含税034元

官方强调我国成品油消费税税负低于发达国家

11月28日，财政部、国税总局发布《关于提高成品油消费税的通知》，自11月29日起，汽、柴油消费税分别提高0.12元/升和0.14元/升。调整后，汽油消费税单位税额为1.12元／升。此次提高成品油消费税后，主要用油行业和居民消费会增加一些税负，但财政部和税务总局人士强调，这一水平明显低于欧盟国家的税负水平。

◎成品油消费税上调意味着什么

受国际油价振荡下行影响，国内成品油已出现“八连降”，本于11月29日继续下调的油价，因为此次成品油消费税税额提升而抵消。因此，国内油价不涨也不跌。

据悉，我国成品油中包含的各项税收都是价内税，也就是说，其税额都计入成品油价格。

汽油价格包含消费税、增值税、城市维护建设税和教育费附加。根据官方测算，此次成品油消费税提高后，汽油消费税占油品含税零售价格的比重为34%，柴油则为31%。

也就是说，消费者每加1元的汽油，就包含0.34元的税。比如，北京92号汽油价格为6.76元/升，车主加一升油需要缴纳的消费税约为2.3元。

消费税上调，还会联动成品油增值税和其他附加税费的上调。不过这一联动上调金额很小，约为2分/升。

◎价格改革不能只是“涨价”

官方选择在国际油价跌至近几年来低谷之时推进成品油税制调整，可谓用心良苦。

2008年年底，国际油价曾陷入低谷期，中国启动了一次大规模的成品油价格和税费改革。当时取消了公路养路费等收费，并提出逐步取消政府还贷二级公路收费，并大幅提高汽、柴油消费税税额，比如汽油消费税由每升0.2元提升至1元。

当时减费增税是为了规范政府行为，选择2009年1月1日实施这项改革，也是因为“近期国际市场油价持续回落，为实施成品油价格和税费改革提供了十分难得的机遇”。

在今年11月15日召开的国务院常务会议上，国务院总理李克强部署了加快推进价格改革，更大程度让市场定价。他强调，价格改革并不意味着就是“涨价”，而是为了切实形成一种由市场需求定价、“有升有降”的合理价格机制。

李克强指出，当前CPI、PPI数据持续走低，国际市场的输入性价格也在低位，正处于价格改革的“窗口期”。他要求有关部门必须精细做好改革方案，有节奏有步骤地启动价格改革。据第一财经日报

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欧佩克与美国死磕

将利好中国油价

11月27日注定将是一个值得牢记的日子，以沙特为首的欧佩克（石油输出国组织OPEC）置该组织成员国要求减产以遏制油价下跌的呼声于不顾，坚持“不减产”。

“OPEC的决定就是要与美国页岩气死磕了。”石油化工市场信息服务商安迅思的研究总监李莉说，OPEC调查报告显示，目前全球石油供大于求，每天有180万桶过剩产能，“如果这些产能全部由OPEC承担，OPEC将损失6%的市场份额，因此用价格战将那些高成本的油井赶出市场是OPEC必然的选择，而它首先瞄准的就是美国的页岩气。”

从110美元/桶到68美元/桶，国际油价暴跌仅仅花了5个月的时间。油价暴跌令包括沙特、俄罗斯、委内瑞拉等所有产油国都受到巨大的伤害，美国页岩油企业也同样难免受到影响。

低油价对中国无疑是个大利好，国内汽、柴油价格普遍进入“6时代”。业内人士认为，中国已成为石油进口大国，就应该趁油价低时大量进口原油，而不应该继续抓着大庆、长庆等老油田拼命上产能，“那是抢子孙的饭碗了”。

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