南京今天我们拥抱地铁时代地铁将改变楼市销售结构万芳

南京：今天我们拥抱地铁时代　地铁将改变楼市销售结构

今天，南京地铁在广大市民的共同期盼下开通了，我们豪迈地走进了地铁时代。

地铁将改变南京市民的生活

市房产局副局长郭宏定表示，对于广大的老百姓来说，作为一种新式的大运量的交通方式，地铁肯定会改变人们的生活。地铁缩短了城市的距离，使一个城市变“小”了，变得“快”了。特别是以往骑自行车需要半个小时的路程，现在却只需要几分钟。这便节省了老百姓的出行时间。从国外一些早就开通地铁的城市来看，老百姓出行都喜爱坐地铁。

市民购房肯定跟着地铁跑

郭宏定说，从人类的居住史来看，首先考虑的历来是交通的便捷。比如，在早期人类以水路交通为主的时代，人们都是沿河而居；公路发展起来后，人们又是沿公路而居；有了铁路后，人们又选择在铁路边安家。

因为乘坐很经济，也不受恶劣的气候条件影响，更不会有路堵、停车难、油价不断上涨等一系列的烦恼，地铁确是一种更为便捷的交通方式。因此，地铁开通以后，肯定有众多的购房人在地铁沿线选择自己中意的房子。相应地，商业设施也会沿着地铁迅速发展起来。

地铁给沿线住宅带来升值空间

近几年来，南京地铁1号线还在建设中的时候，沿线不少楼盘就打着地铁概念冲进市场，房价也比沿线以外的楼盘高出许多。对此，郭宏定说：“这一点也不奇怪。”不仅如此，地铁所带来的效益，会远远大于政府建设地铁的投入。地铁开通运营以后，虽然无法确切判断所能够不断更新的升值幅度，但是沿线的地价、房价肯定要比其他区域升值快些。

楼市结构将因地铁而改变

他介绍，地铁的便捷性，使得许多市民沿地铁安家，这将在一定时期内改变南京楼市的供销结构。

打个最简单的比方，就是过去因为近城区域和郊区的交通不太便捷，人们买房只能局限在城中这个区域，进而使得主城区的房价一升再升。有了方便、快捷的地铁，市民购房就不一定非得在城中了，而是可以到处在地铁两头的河西、城北，购买价格相对低一些的住房。这样，地铁两端的楼盘销售肯定被带动起来，这两个区域的房地产也会随之快速发展起来，从而形成“哑铃”状的主城楼市供销结构。

地铁将给沿线楼市造就潜力

注册房地产估价师、注册房地产经纪人吴翔华博士，是南京工业大学房地产管理系副主任、天诚不动产研究所副所长。对于地铁的开通，他表示，它的开通对城中板块几乎没有影响。这是因为城中的交通原本就比较发达。而边缘地区的一些楼盘也已经在交通上下足了工夫，近期这些楼盘的价格已经有所回升，利好也已经基本上被消化了，地铁会带来一定的涨幅，但涨幅不会太大。目前，奥体中心前的小行一带还有一定的发展潜力，因为该地区楼盘目前还较少，随着一号线带来的交通上的便利，这一地区的地块和楼盘会逐渐受欢迎。

吴翔华认为，居住在地铁1号线沿线的居民，地铁开通后的生活习惯会有一些变化。例如，人们以前下了班，为及时赶上公交车，只好放弃休闲娱乐的打算，早早地就回家了；而地铁开通后，无形中延长了交通延续的时间，让一些人可以放心地娱乐。此外，地铁对于疏导地面交通也会有好处，它可以分散人流。特别是从鼓楼到奥体中心的这一段路程，过去交通是非常拥挤的，但有了地铁行程时间就会大大缩短。

当然，他也希望，随着日后地铁线路的增加，地铁对人们安家置业的影响将会更大。比如目前交通问题最大的江北地区，住在那儿的一些居民需要坐公交车经过大桥才能进入市区，从而耽误了不少时间；而自己开车的居民过大桥又要交纳过桥费。一旦地铁日后将线路延伸到江北，其所产生的影响肯定是非常巨大的。

地铁改变城市交通格局

南京将迎来全新的地铁时代了!地铁一号线于今天正式进入试运营阶段，这条线由迈皋桥至奥体中心，沿途经过16个站，地铁的开通无疑将给整个城市的交通带来一些改变，这是所有南京市民所关注的，于是我们采访了南京市交通规划研究所有限责任公司副董事长钱林波博士，请他就地铁的开通对南京究竟会产生什么样的影响提出一些看法。

地铁，南京等了20年

钱博士指出，现在城市居民在本市范围内出行无外乎自行车、公交车、小汽车几种交通工具，而地铁的开通给他们提供了另外一种更方便快捷的出行方式。从国际上一些开通地铁的城市看来，轨道交通的出现给整个交通系统都带来了很大的改观，地铁成了与小汽车相抗衡的交通工具，这体现在它的方便与快捷的功能上。同时，由于城市人口的增多，交通密度的增加，如果过分依赖地面上的交通系统往往会导致整个城市的交通瘫痪，后果将不堪设想，于是地铁便在这样的情况下呼之欲出了。从80年代开始，南京有关部门就开始筹备轨道交通的建设，目的在于增加新的交通系统模式，改善城市交通状况。

改善城市功能以及布局

地铁的开通将会从一定程度把城市各个功能区块相互连接起来，有效的带动市区周遍一些郊区的产业的发展，从而解决城市人口、就业的一系列问题。就南京地铁一号线来说，我们可以清楚的看到，河西近几年的发展是迅速的，不仅体现在土地楼盘的升值，更有各种产业的投资与建设也进一步跟上市区的步伐。由此整个城市的发展将不会局限在市区里，而会向外扩张，有了更广阔的发展空间。

专家提醒：改变是个长期的过程

钱博士提醒市民，并不要对地铁的开通所产生的变化作任何不切实际的幻想，毕竟我们所说的改变是一个长期的过程，外部一些交通条件也许改观了，但它并不会像一剂猛药直达交通病根，地铁真正发挥巨大交通作用，一号线显然是做不到的。至少要等到东西、南北、环线、放射的四条地铁线都开通出来，这样才能缓解交通状况，提高运营效益将不会成为神话。“近期影响虽然不大，但是5—10年以后再看，就会有巨大交通变化”。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

美女图片

旗袍美女

美女人体写真